自动驾驶汽车正在上路。 但他们并没有像你想象的那样观察者那么接近生产。

这是谷歌自动驾驶研究计划发布的最新数据中不可避免的信息。 这表明,在2015年的最近几个月的测试中,谷歌的司机不得不重新控制他们的车辆13次以应对近乎未命中。

此外,由于硬件或软件故障,司机被重新负责272次。

这些数字涵盖了424,331英里的试驾价值。 这使得每次'脱离接合'总共大约2900英里 - 比一年前达到的600英里左右的大大改进。

但这取决于您在新技术开发阶段可以预期的可靠性的巨大提升。 在涉及安全相关事件时,这些事件实际上在2014年至2015年期间增加。

在近乎未命中和技术故障之间,安全问题共引发了56次脱离。 然而,谷歌表示,如果测试驾驶员没有掌控,这些'很可能不会导致真实的联系。'

此外,谷歌表示,随着测试里程的增加以及更多软件修复的引入,这些事件发生的频率将会降低。 事实上,它认为,如果没有这样的消失,就不可能开发出能够对各种可能发生的事件做出反应的软件。

尽管如此,这些数据表明,在真正的自动驾驶汽车加入汽车世界之前,还有很多工作要做。